新州获20亿元基建激励 电网销售将正常推进
澳大利亚联邦政府宣布,将向新南威尔士州提供20亿澳元激励基金,用于投资州内关键基础设施项目,同时向外界发出坚定信号:新州政府大规模电网资产销售计划将正常推进。
ACB News《澳华财经在线》报道,澳洲财长霍基和新州州长拜尔德(Mike Baird)8日联合宣布,联邦政府将通过资产循环创制计划(Asset Recycling Initiative)提供激励资金,支持新州政府执行基础设施开发规划,以创造就业、减少交通阻塞,促进经济增长。
新州政府同时证实,准备出售本州电力网络资产的49%租赁权益,所得收益用将于改建和升级大型公路及铁路项目。本网此前曾报道,新州政府正在德意志银行和瑞银UBS协助下,出售电力输送网络TransGrid 100%租约权益,及规模更大但风险可能更高的电网资产Ausgrid 和Endeavour Energy公司50.4%的权益。由于不少资产仅部分出售,且Essential能源公司的区域性电网不参与拍卖,新州拟定出售的电力传输及分销资产约占到全州总体的49%。
目前投资机构火力集中转向新州,当地价值约200亿澳元的电力资产据称已引来包括中国国家电网、中国中投等群雄环伺(报道链接)。此前昆州电力资产招投标活动受到政治因素干扰而暂停推进,令潜在基础设施投资人及相关投行备感灰心,同时围绕新州电力资产销售的疑虑开始萌生。不少市场观察人士认为,新州资产销售是否及如何推进还将取决于3月举行的州选结果。然而此番联邦及新州政府的联合表态无异于向各方提前给出“定心丸”。
澳大利亚最大的机构投资者和基金管理者之一,昆士兰投资公司(QIC)全球基础设施投资部新任董事局主席保罗·科斯特洛(Paul Costello)向本网表示,基础设施投资领域竞争激烈且非常开放,吸引和席卷着全球性的资金池,在世界各国、在澳大利亚存在着诸多重大机遇,昆州资产拍卖的撤销不会改变这一趋势,QIC也不会放缓投资步伐,仍将凭借优势经验,积极参与新州电力资产收购竞标。
澳大利亚联邦政府拟投资高达500亿澳元用于修建世界级的基础设施,以建设更为强大和繁荣的澳洲。澳储行副行长洛伊(Philip Lowe)曾指出,低利率环境刺激了金融市场风险活动的水平,而对各国政府而言,当务之急是将倾注于金融资产的风险嗜好引导到实体经济上,基础设施投资将是最为恰当的渠道(详见《低利率世界 基础设施投资之必然》)。
作为联邦政府总值500亿澳元基础设施增长包的一部分,2014年5月2日,澳联邦政府和所有州及领地政府一致通过了资产循环创制计划,旨在鼓励各州/领地着手进行资产循环,促进富有生产效率的基础设施投资,以缓冲矿业经济下行带来的影响。
资产循环创制计划预计将在全澳范围内带来近400亿澳元的新增基础设施投资。创制计划下,各州/领地可就任何资产销售从联邦政府获得相当于交易额15%的激励基金,前提是该资金用于新的基础设施建设。
目前各地方政府可按照先到先得的原则,使用首期50亿澳元资金池。创制计划下首个交易已由首领地工党政府于2015年2月19日拿下。
拜尔德州长在宣布接获联邦政府高达20亿澳元激励基金时表示,堵塞的交通及火车等公交设施拥挤每年给新州经济带来的损失达88亿澳元,更好的基础设施意味着通勤时间缩短,民众可将宝贵的时间花费在富有成效的工作及与家人团聚上。
新州基础设施项目规划(部分)
| 项目/计划 | 租约收益再投资预估值 | 联邦政府激励基金 |
| 悉尼高速路 (Sydney Rapid Transit) |
90.43亿澳元 | 13.65亿澳元 |
| 西悉尼铁路升级 (Western Sydney Rail Upgrade) |
8.7亿澳元 | 1.3亿澳元 |
| 帕拉马塔轻轨 (Parramatta Light Rail) |
5.22亿澳元 | 7800万澳元 |
| Pinch Points and Clearways超高速公路 | 3.48亿澳元 | |
| Smart高速路计划 | 3.48亿澳元 | 5200万澳元 |
| 南部门户项目 Gateway to the South |
2.61亿澳元 | 3900万澳元 |
| 区域性道路货运走廊 | 17.08亿澳元 | 2.56亿澳元 |
| 总计 | 131亿澳元 | 19.65亿澳元 |
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