ACB News《澳华财经在线》报道：（更新）宝钢资源澳洲公司及澳洲铁路运营巨头Aurizon今日向西澳矿企Aquila资源公司（ASX:AQA）联合发起场外收购要约，每股3.4澳元的报价意味着对Aquila的估值接近14亿澳元。


    宝钢资源澳洲公司是中国领先铁矿及钢铁生产企业中国宝钢集团海外资源开发分支宝钢资源国际（Baosteel Resources International）的全资子公司。
　　
　　据了解，每股3.4元报价较Aquila上周五收盘价溢价38.8%，较其前6个月及前12个月加权平均价分别溢价45%和53%。联合要约方强调，Aquila自2012年5月以来一直在其报价水平下交易，若接受要约，可享有更大的确定性及具有吸引力的现金回报。 市场对该消息作出强烈回应，截至今日14点，Aquila股价在大盘下跌0.21%的情况下，劲涨37%，报于3.36元，成交量511万股。
 

    如果收购完成，Aurizon对Aquila持股比例最高为15%，宝钢的持股比例将由目前的19%最高提升至85%。两者对西皮尔巴拉铁矿项目（WPIOP）的持股权益将提升至50%。    该交易无需中国政府监管审批，亦无融资条件限制，但需要通过澳洲外资监管委员会（FIRB）审查，且持股比例应至少在（股权稀释后）50%以上。
 

    宝钢资源国际公司主席戴志浩表示，因一直无法与Aquila董事会展开正面商谈，故最终决定向股东发起直接要约。目前Aquila旗下一系列绿地项目融资存在一定难度及较大不确定性。收购Aquila符合宝钢资源国际通过开发西皮尔巴拉铁矿项目及Eagle Downs硬焦煤项目，打造全球领先钢铁制造业务及资源业务的战略目标。
 

　　宝钢与澳大利亚最大铁路运营商的Aurizon进行联合投资意味着两者可集中优势力量在西皮尔巴拉打造一处有一体化多终端铁路港口基建支撑的新世界级铁矿区。 Aurizon明确表示，本次收购的主要目标是控股、建设和运营多用户港口铁路基建，为WPIOP的开发提供支持，有效满足宝钢及中国市场日益增长的铁矿需求。
　　
　　双方计划未来在Dampier附近Anketell打造一深水港口，及与432公里长的绿地重载铁路线，届时年直运铁矿运力达4000万吨。 从更广范围来看，基建问题解决后，西皮尔巴拉将会中小规模铁矿商敞开，若Anketall港口全面投入运营，吞吐量至少会达到3.5亿吨，较黑德兰港2013财年全年船运量高出20%。  

    澳华财经在线资料库显示，Aquila资源公司2000年在澳交所上市，市值达7亿澳元，主要从事煤炭和铁矿开发。目前握有的现金及流动资金达5亿澳元，在澳洲和南非拥有多处高品质资产。旗舰资产Eagle Downs硬焦煤合资项目（50%）JORC矿储量达2.54亿吨，正在建设年产量达450万吨的矿场；西皮尔巴拉铁矿项目（50%）JORC矿储达4.45亿吨，铁品位57.01%，项目一期年产直运铁矿至少达3000万吨。
 

    2009年，宝钢集团通过战略配售首次投资Aquila，且就Aquila包括西皮尔巴拉铁矿项目在内的多个重要资产达成战略合作，近年来持股比例逐步提升至19.79%。Aquila今日在一份声明中将宝钢的收购举措描述为双方关系的一步“新发展”。接下来将会组建独立董事会委员会，考虑和评估要约方案。高盛和King&Wood将分别担任其财务和法律顾问。