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海运铁矿石存支点 价格至少坚挺两年
2013-01-19 09:45:30   来源:澳华财经在线   编辑:向阳     
本周铁矿石价格劲涨势头因中国方面产钢需求疲软经历“急刹车”,印证了力拓铁矿石部主管Sam Walsh本月初关于涨势为短期因素促使的预言。高盛分析团队则认为铁矿石的前景仍相对乐观,接下来两年内会继续见证该商品超常规的价格及利润走势。
  澳华财经在线报道:本周铁矿石价格劲涨势头因中国方面产钢需求疲软经历“急刹车”,含铁62%的铁矿石售价日跌幅曾一度接近5%,印证了力拓铁矿石部主管Sam Walsh本月初的预言:本轮价格上涨是钢厂和贸易商补充库存及西澳产铁区旋风即将压境等短期因素作用的结果。
  
  周三,上海钢铁指数经历两天连跌,产业专家对此解释称中国钢厂正在减少铁矿石购买量,并告诫称下阶段补进存货的规模会有所下降。
  
  Walsh指出正是各种“特殊状况”使钢厂对铁矿石供应产生了紧张情绪,这种情绪会随着旋风季的结束而消散,进而引起铁矿石价格回落。
  
  高盛分析师Christian Lelong则持不同意见,他和所在的团队均认为铁矿石的前景仍相对乐观,接下来两年内会继续见证该商品超常规的价格及利润走势。
  
  Lelong指出中国方面铁矿石需求一直保持高位增长,并催生了许多低品位高成本矿场。这些矿场只能走高价路线以维持生存,只要这种形势存在,海运铁矿石价格就会得到有力支撑。
  
  他称铁矿石市场正在向长期重度供应过剩方向发展,但这种情况至少到2年以后才会出现。对铁矿石生产商来说,2013年会是价格及利润超高的最后一年,2014年将步入过渡期。
  
  高盛团队认为从2015年开始海运铁矿石供应增长量会超过未来需求,海运矿石价格将在中长期内反映出边际供应商的边际生产成本。其分析师预计澳洲及巴西的边际供应商的生产成本将达到每吨70-75美元。
  
  
  
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